相亲对象是学生风车12 高清

评论:

• 孔幼荷 8小时前 :

  主演演技都很好，对铁道兵和基建人多了一点点了解，向平凡英雄致敬！

• 卫优乐 6小时前 :

  整体3星，1星鼓励。不太同意短评里一些“不过是个人英雄主义”和“这不合逻辑”的观点。影片作为标准爆米花电影是合格的，具体可横向比较《摩天营救》等巨石强森和约翰塞纳的许多电影。可见一些豆油对本类题材和剧情的反应，对国产片属实更为严苛。1星的鼓励源于这类反映基建队伍基层情况的题材真的很棒。

• 受星剑 7小时前 :

  比较感动的是铁道兵的故事，但是蛮多主人公开金手指的镜头

• 岳平文 8小时前 :

  为啥我今年不小心看了这么多关于创作者的电影？还是疫情期间大家都在自我反思于是产出的都是这类作品？bergman island, drive my car, 还有这部official competition都是，而且都涉及戏中戏。这部不错，第一次看penelope和班德拉斯演这么夸张的角色，虽然是能够遇见到的结局但是整个过程也蛮有意思的，人物立的也好，很明显不是那种创作者沉浸在自己的文艺世界里的作品（是有在辣菜的意思），是在好好讲故事跟一本正经搞笑。整个设计真的蛮讽刺的，他们找的那个工具人大亨孙女能把我笑晕

• 冠慧秀 3小时前 :

  打断了紧张氛围 又无法共情人物前史

• 家阳 9小时前 :

  极端灾难下对于铁道部队着一群像的英雄叙事，虽为献礼片，但无论灾难事件的环环相扣，封闭空间中的绝处逢生还是救援行动的一波三折，都从西方灾难类型片中取法不少，在一定程度上避免了中国式英雄片的类型化，可以说是近年来国产灾难电影的上乘之作。未来危机的冋测及解决危机的延宕，使得影片的戏剧张力把控得较为出色，但过多救灾指挥部的镜头给人一种灾情可控的错觉，也少了几分悬疑。影片特效出彩，如男主角朱一龙饰演的洪仪舟的攀岩镜头相当真实，令人印象深刻并不时捏一把汗；火车脱轨毁坏房屋的效果也做得很好。然洪翼舟与其父亲“精神传承”的戏份有些不自然，且除朱一龙外，其他人在救灾中发挥的作用不明显，有做陪衬之嫌，所谓的“人民利益至上”的领导抉择和影片末尾的“正能量”也束缚了影片对于灾难意识的深入表达。

• 卫琦 3小时前 :

  38年了，还有人记得铁道兵！真好~不知道38年后，还有没有人记得消防兵~

• 同英达 4小时前 :

  虽然有的剧情对我来说比较离谱，但是不失为一部可以一看的电影。

• 彤珊 0小时前 :

  太感人了，竟然有好几处泪点，一处是雨中众人讨论是否炸隧道的场面，一处是老洪父子吵架和好的场面，再一处是老洪父子攀岩的那段，让人看得十分揪心和紧张。朱一龙和焦俊艳这两位都是我非常喜欢的演员，演技也是一如既往的好，饰演老洪的演员也真的好棒！

• 元英华 5小时前 :

  点映就去看了，真的场面特效制作没得说，很震撼，朱一龙演技真不错！！！

• 力孤晴 1小时前 :

  黄志忠演技可以，但是特效多少有些假，尤其是暴雨徒手爬山，这么多专业人员，非得让退伍老兵上，bug还是很多的

• 徐新林 4小时前 :

  角色反复横跳让我感觉有些情节就是硬写出来煽情的

• 卫晓丽 1小时前 :

  剧情剪辑过于紧凑了，可以拍成30集，最低16集，内容再饱满些，现在感觉只剩下提纲，没有内容。特效还行。丁总用力过度。最后发现丁总居然是陈数女神。不像啊，看完了都没发现。

• 昂竹筱 7小时前 :

  7.8 粉碎机和接吻的那两场戏 实在是太行为装置艺术了。整个剧本围读有点像驾驶我的车 戏里和戏外的演员无论生活还是角色都发生了重合与融合。潘尼洛普在这剧里又表现出了不一样的美丽

• 怡采 6小时前 :

  煽情的套路看了太多 这个老父亲一出场我就猜到肯定最后要牺牲的来升华父子情 果不其然

• 旅妙之 2小时前 :

  超人般的洪翼舟在看的时候是很无语的，有很多说不通的反现实操作。但是当最后真正的中国铁建图像出现，我才明白，主角是这些普普通通的伟大工人的浓缩，他的每一步，每一次跳跃，都是踩着为国家和人民牺牲的铁路兵的脊梁。现实中他们克服的困难和危险不比这场峰爆少。走在他们用命趟出来的路上，我们的祖国会原来越好，就像灾难片，国产灾难片也会越来越好。

• 巩莺莺 7小时前 :

  第一次了解基建人，真的很不错，就是票房我觉得还可以再好一点。

• 戎半槐 7小时前 :

  不入戏没有代入感，作为灾难片就没看点啊，就像之前那部《紧急救援》，没有亮点，没有记忆点，看了跟没看一样。看得人瞌睡～

• 冯和悦 2小时前 :

  为英雄的铁道兵，为强悍且专业的中国基建狂魔，多给一星。徒手雨中攀负角度悬崖，太夸张了，设备包不丢反而真实。

• 吴鸿畅 1小时前 :

  铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。